COMPRESOR
Servicio Técnico:
Ubicados en Victoria nº 65 Santiago, Región Metropolitana
Fono: 5441211
Contacto: Marcos Molina.
E-Mail: impomak@entelchile.net
Respuesta servicio técnico: 72 horas (dependiendo tipo de reparación)
Garantía:
Se debe comunicar vía teléfono, correo electrónico o por página web. Se realiza pre evaluación del problema, si procede, se coordinara el envió del equipo hasta servicio técnico para atender la necesidad de garantía.
Datos Técnicos “COMPRESOR”:
Modelo: MARINER II / DV G- Marca BAUER
Fabricación EEUU
- Soporte metálico tubular con aisladores de vibración permite utilizar como estación fija o unidad móvil de recarga.-
- El compresor cuenta con un sistema de lubricación a presión, con bomba de aceite.
- Cuenta con un bastidor con asas desmontables para transporte.
- El sistema opera a una temperatura ambiente entre 40C y 460C, con una adecuada ventilación y sobre una superficie nivelada, que resista el peso de la unidad.
- La unidad puede funcionar a una inclinación de 100.
- Unidad completa con manguera de carga de 5 pies (1,5 m), llave de paso, manómetro (en psi/bar), válvula de purga y conector para cilindros de 2216 y 4500 psi.
- Sistema de purificación P31 Super Triflex garantiza la calidad del aire destinado a respiración humana (aire grado “E”, según CGA), eliminando partículas, agua, aceite, monóxido de carbono y olores. La capacidad de procesamiento de aire de cada filtro es de 11.760 pies cúbicos. Su diseño además impide la posibilidad que el sistema opere sin el filtro instalado o bien con el filtro instalado en forma incorrecta.
- Sistema de enfriamiento por aire a través de cañerías de acero inoxidable (enfriamiento entre cada etapa de compresión y al final del proceso).
- Sistema de lubricación de baja presión con aceite sintético de larga duración.
- Sensor de nivel de aceite.
- Switch de detención por exceso de temperatura.
- Protección de correa y transmisión mediante malla metálica de acuerdo a norma.
- Válvula de seguridad (de sobrepresión) en cada etapa de compresión.
- Válvula de presión final regulable desde 200 psi a 5000 psi.
- Manguera de entrada flexible de 3,0 m y prefiltro para impedir que el aire a comprimir se contamine con humo o gases residuales del entorno de la unidad.
| Especificaciones: | |
| Modelo | Mariner II / DV G |
| Rango de presion | 0 a 5000 psi |
| Numero de etapas | 3 |
| Caudal | 8,4 scfm (en base a la carga de cilindro de 80 pies cubicos desde 500 a 3000 psi) |
| Motor | Subaru a gasolina |
| H.P. | 9 |
| RPM | 1250 |
| Nivel sonoro | 90 dB max a 1 mt. |
| Estanque de combustible | 6.1 litros |
| Tiempo de autonomia | 2,2 horas aprox. |
| Sistema purificador de aire | P31 SUPER TRIPLEX (11.760 pies3) |
| Protecciones adicionales | Indicador visual de humedad y contenido de CO. Sistema electrico B-Timer que indica vida remanente del cartucho purificador y alerta de las pautas de mantenimiento |
| Dimensiones | 117 cm x 56 cm x 61 cm |
| Peso | 310 lbs (141 kl aprox) |
| Tiempo de carga de cilindro de 30 min (45 pies cubicos, desde 500 a 2.216 psi) | 5,5 Minutos aproximado |
| Tiempo de carga de cilindro de 30 min (45 pies cubicos, desde 500 a 2.216 psi) | 5,5 Minutos aproximado |
Verificaciones previas a la puesta en marcha:
- Nivel de aceite del motor de combustión y del compresor.
- Combustible en el depósito del motor.
- Válvula de purga del separador de condensado compresor debe estar abierta.
- Válvula de “venteo” deber estar cerrada, girar en sentido contrario a los punteros del reloj hasta el tope (ubicada sobre la tapa del sistema de purificación).
- Verificar que el equipo quede correctamente nivelado sobre el suelo o superficie donde operará. Si es necesario, ajustar el nivel con los “tacos” de goma de la base.
- Verificar el dispositivo B-TIMER para conocer vida útil remanente del filtro purificador y los HOROMETROS con sus respectivos niveles de mantenimiento.
Puesta en marcha:
- Dar el paso de combustible, desplazando la palanca hacia la derecha.
- Desplazar la palanca de toma de aire hacia la izquierda.
- Ubicar la palanca de aceleración en posición intermedia.
- Poner el interruptor “On/Off” en posición “On”.
- Tirar la piola de partida para dar arranque al motor.
- Si ha partido con la toma de aire, después de algunos segundos se debe volver esta palanca a su posición normal, luego dar máxima aceleración (hasta el tope) e inmediatamente después cerrar válvula de purga del compresor (abierta con anterioridad).
Observaciones:
- El compresor no libera presión desde su línea de descarga hasta alcanzar aproximadamente 2000 psi en el depósito de filtrado.
- La autonomía de combustible para el motor de combustión del equipo es de alrededor de 2 ½ horas.
Durante el funcionamiento:
- Las válvulas de purga deben ser operadas (abiertas) a intervalos de 15 ó 30 minutos durante el tiempo suficiente (segundos) para ir eliminando el condensado del sistema.
- Verificar que las válvulas de purga queden correctamente cerradas después de cada operación a fin de evitar fugas de aire del sistema, en especial cuando el equipo alcanza presiones máximas.
- Verificar periódicamente el dispositivo B-TIMER, que indica vida útil remanente del filtro purificador en “%” y “GRAFICA DEL FILTRO DE 4 SEGMENTOS”
- Verificar periódicamente el indicador de “CO y HUMEDAD”, este cambia de color “AZUL a ROSADO” cuando el nivel de humedad en el aire comprimido está entre 40% y 60%. Cambia a color “CAFÉ OSCURO” cuando el nivel de “CO” en el aire comprimido es peligroso.
Para detener el equipos:
- Desacelerar el motor desde la palanca de aceleración y detener su funcionamiento, ubicando el interruptor “On/Off” en posición “Off”.
- Abrir las válvulas de purga del equipo para eliminar el condensado.
- No vaciar por completo la presión del sistema de filtrado. Dejar aproximadamente 1000 psi de presión.
- Cortar el paso de combustible en el motor, desplazando la palanca hacia la izquierda.
Procedimiento para cargar cilindros desde el compresor:
“Consideraciones previas”
- Realizar una inspección visual exterior del cilindro y su válvula; verificar que no presente daños (abolladuras, desprendimiento de fibra, entre otros).
- Revisar que la prueba hidrostática esté vigente.
“Procedimiento de carga”
- Conectar el cilindro a la línea de carga desde la tuerca del conector, ajustar en forma manual; no es necesario el uso de herramientas.
- Verificar que la válvula de purga en la línea de carga se encuentre cerrada (ubicada en la parte inferior de la válvula de carga).
- Cerrar la válvula de carga de la línea desde su manilla en forma manual.
- Abrir la válvula del cilindro (el manómetro en la línea de carga debe indicar la presión que posee el cilindro).
- Abrir la válvula de carga de la línea y cargar el cilindro hasta su presión de servicio (2216 psi, 3000 psi, 4500 psi, según corresponda), verificándola desde el manómetro de la línea y el manómetro ubicado en la válvula del cilindro (si el cilindro lo incluye).
- Una vez alcanzada la presión de servicio en el cilindro, se debe cerrar la válvula de paso de la línea de carga y la válvula del cilindro y luego abrir la válvula de purga de la línea para despresurizar la conexión.
- Desconectar el cilindro de la línea de carga desde la tuerca del conector en forma manual; no es necesario el uso de herramientas.
Nota: Se recomienda verificar continuamente el proceso de carga de cada cilindro a objeto de no sobrepasar su presión de servicio.
Instrucciones de mantención básica del compresor:
“Diariamente antes de poner en servicio la unidad”
- Verificar niveles de aceite Mensualmente
- Verificar tensión de correa transmisión, tensar si es necesario y/o reemplazar (antes que base "flotante" del motor alcance el nivel de la estructura inferior del equipo).
- Verificar el correcto ajuste y sello de las válvulas de purga (a mayor presión tienden a fugar y suele ser necesario ajustarlas manualmente durante el funcionamiento del equipo).
“Después de media hora de trabajos de mantención”
- Verificar fijaciones, pernos, tuercas de cañerías por posibles fugas (“torque”).
Cada 500 horas de operación o anualmente
- Reemplazar filtro de admisión del compresor.
- Verificar todas las conexiones por posibles fugas.
Cada 1000 horas de operación
- Mantención ó reemplazo de válvulas de las 3 etapas de compresión.
Cada 2000 horas de operación
- Cambio de aceite sintético y filtro de aceite. (El aceite recomendado por Bauer es P/N OIL-0024, Sintético).
- Reemplazo de válvulas de las 3 etapas de compresión (sólo en servicio técnico autorizado de Bauer).
Cada 3000 horas de operación
- Verificar el estado de pistones y anillos en las 3 etapas de compresión (sólo en servicio técnico autorizado de Bauer).
Anualmente
- Verificar operación (apertura) de la válvula de presión final.
- Reemplazar filtro de entrada de aire.
- Reemplazar filtro purificador de aire, si no ha cumplido las horas de trabajo, verificar vida útil en dispositivo B-TIMER (indicado en %)
Bianualmente
- Cambio de aceite sintético, si no se han cumplido las 2000 horas de trabajo.
| Diariamente antes de poner en servicio la unid |
- Verificar nivel de aceite. - Verificar nivel de combustible. |
| Primer mes o 20 horas de operación | - Primer cambio de aceite. |
| Cada 3 meses o 50 horas de operación | - Verificar filtro de aire, limpiar (sopletear) si es necesario. |
| Cada 6 meses o 100 horas de operación |
- Cambiar aceite. - Reemplazar filtro de entrada de aire. - Limpiar y revisar ajuste de bujía. |
| Cada 1 año o 300 horas de operación |
- Reemplazar filtro de aire - Reemplazar bujía. - Verificar ajuste de válvulas. - Verificar filtro de combustible y limpiar interior de estanque si es necesario. |
| Cada 2 año o 600 horas de operación | - Verificar y reemplazar si es necesario, líneas de combustible. |
CASCADA DE AIRE
Servicio Técnico:
Ubicados en Victoria nº 65 Santiago, Región Metropolitana
Fono: 5441211
Contacto: Marcos Molina.
E-Mail: impomak@entelchile.net
Respuesta servicio técnico: 72 horas (dependiendo tipo de reparación)
Garantía:
Se debe comunicar vía teléfono, correo electrónico o por página web. Se realiza pre evaluación del problema, si procede, se coordinara el envió del equipo hasta servicio técnico para atender la necesidad de garantía.
3 años contra defectos de fabricación.
Especificaciones:
- 4 Cilindros de acero liviano con aprobación DOT de 5.000 psi, cada uno de 474 pies cúbicos (13.422).
- Presión de trabajo : 344,74 bar (5.000 psi)
- Presión de prueba: 517,11 bar (7.500 psi)
- Dimensiones del Cilindro: 139,7 cms de alto y 24,19 cms de diámetro
- Peso de cilindro cargado: 76 kg aprox. c/u
Sistema incluye:
- Regulador de presión con sistema de corrección para presión regulada.
- Dispositivo de seguridad en cada válvula de cilindro de cascada.
- Regulador de presión con manómetro de entrada y salida (acero inoxidable, 2 ½”)
- Barra y soportes para montaje a la pared.
- Mangueras flexibles de interconexión entre cilindros de 72 cm de largo cada una, con conectores CGA 347 para 6.000 psi.
- Manguera conexión desde el compresor hacia la cascada para 6.000 psi.
- Manguera para recarga de cilindros SCBA, con manómetro, válvula de control, válvula de despiche y conector de carga CGA 346/347.
- Todas las conexiones son de acero inoxidable.
- Incluye además un dispositivo de seguridad, válvula relief, que protege el sistema y evita sobrepasar el límite de presión de carga nominal.
Peso y Cubicaje:
- Peso total: 11.652 libras aprox. (incluye pallets)
- Cubicaje: 6,51 metros cúbicos aprox. (incluye pallets)
Todas las piezas y partes del equipo se fabrican y ensamblan bajo normas CGA y DOT de EEUU.
Cantidad de cilindros de equipos de respiración autónoma que es posible cargar desde la cascada
| Cilindro de almacenamiento, tipo y presión | Cantidad cilindros de cascada | Cilindros de equipos de respiración autónoma de 30 min 2.216 psi | Cilindros de equipos de respiración autónoma de 30 min 4.500 psi | Cilindros de equipos de respiración autónoma de 60 min 4.500 psi |
| DOT de 5.000 psi cargado gasta 5.000 psi | 4 | 44 | 22 | 11 |
Instrucción de carga de cilindros de equipos de respiración autónoma desde la cascada:
- Revisar la fecha de prueba hidrostática del cilindro a cargar. Esta fecha debe ser inferior a 5 años atrás para cilindros de acero (metal sólido) y menor a 3 años atrás en el caso de cilindros de material compuesto.
- En el caso que sea la política del usuario mantener un registro de inspección interior anual para cada cilindro, es preciso revisar la fecha correspondiente (este procedimiento se está transformando en una práctica habitual para los cilindros de acero).
- Revisar la presión de trabajo del cilindro a cargar. En los cilindros de metal sólido, ésta se indica en los últimos cuatro dígitos de la primera línea de caracteres estampados en el metal, cerca del cuello del cilindro. En el caso de los cilindros de material compuesto, la presión de trabajo se encuentra en una etiqueta permanente.
- Se recomienda que los datos previamente señalados se incluyan en un registro de carga del cilindro, antes que éste se conecte a la manguera de carga.
- Verificar que las válvulas de cada cilindro de almacenamiento y de la manguera de carga se encuentren cerradas.
- Si el sistema cuenta con un regulador, éste se debe ajustar a la presión requerida para la operación de carga.
- Conectar el cilindro de equipo de respiración autónoma a la manguera de carga. Abrir la válvula del cilindro aproximadamente dos giros en el sentido contrario a los punteros del reloj. Abrir la válvula de la manguera de carga lentamente, aproximadamente un giro. De esta forma, la presión de aire se igualará entre el cilindro y la manguera de carga.
- Si se cuenta con un compresor conectado al sistema de almacenamiento, se debe encender en este momento (si se desea).
- Abrir lentamente la válvula #1 del cilindro de almacenamiento. Monitorear atentamente el manómetro de carga. Cargar con aire el cilindro de equipo autónomo a un índice no superior a 500 psi por minuto para cilindros de 2015-2400 psi o 1000 psi por minuto para cilindros de 3000-4500 psi.
- Cerrar la válvula del cilindro de almacenamiento cuando el cilindro de equipo autónomo alcance su presión de trabajo.
- Si no se dispone de suficiente presión en el cilindro de almacenamiento #1, se debe cerrar la válvula del cilindro y lentamente abrir la válvula del cilindro de almacenamiento #2. Si el cilindro de equipo autónomo aún no se ha cargado por completo cuando se iguala la presión, se debe cerrar la válvula #2 y continuar con la #3 y así sucesivamente.
- Cuando el cilindro de equipo autónomo se encuentra lleno, se debe cerrar su válvula y la de la manguera de carga. Luego, se debe purgar la presión existente entre las dos válvulas y desconectar el cilindro de la manguera de carga.
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